Von wegen Downsizing: Sollen die anderen doch kleinere Motoren und kürzere Autos kaufen. In der Oberklasse gilt weiter die alte Devise "viel hilft viel". Deshalb bringt Audi jetzt mit der Langversion des A8 auch den Zwölfzylinder zurück - immerhin mit gezügeltem Durst.
Cadillac versucht in Europa einen Neustart - neben dem Geländegänger SRX soll vor allem das Modell CTS Kunden ködern. Den E-Klasse-Gegner gibt es, für einen Ami ungewöhnlich, sogar als Kombi. SPIEGEL ONLINE war bereits mit dem einladenden Exoten unterwegs.
In den USA können Pickups nicht groß genug sein, und in Europa gibt es keinen Markt für solche Autos. In Südamerika jedoch sind auch kleine Pritschenwagen ein großes Geschäft. Davon will nun auch Peugeot profitieren, mit dem neuen Modell Hoggar.
Wurde da was gemacht? Der neue Smart Fortwo sieht seinem Vorgänger zum Verwechseln ähnlich. Beim Verbrauch des kleinen Stadtflitzers hat der Daimler-Konzern noch ein bisschen mehr herausgeholt - wer jedoch richtig sparen will, der wartet besser auf die Elektroversion.
Für den großen Leistungsbedarf hat Skoda erst kürzlich den Fabia RS mit 180 PS vorgestellt. Als Appetithäppchen tut es aber auch die Variante 1.2 TSI, deren 86-PS-Motor recht munter ist. SPIEGEL ONLINE hat den überarbeiteten Kleinwagen ausprobiert.
Was kommt heraus, wenn man einen kleinen Geländewagen mit einem Spaßmobil kreuzt? Vermutlich so etwas wie der Nissan Juke. Der Lifestyle-Wagen überzeugt durch mutiges Design - die Technik des Autos hingegen ist nicht ganz so zukunftsträchtig.
Toyota ist beim Hybridantrieb Marktführer: Mehr als 2,3 Millionen Autos mit der Kombi aus Elektro- und Benzinmotor haben die Japaner seit 1997 verkauft. In Japan etwa wurde nun das neue Hybridmodell Sai auf die Straße gebracht. SPIEGEL ONLINE fuhr den Wagen bereits.
Auto, wechsel Dich: Bisher firmierte der Outlander als Geländewagen. Jetzt etikettiert Mitsubishi den Wagen um. Die Neuauflage wird als "anspruchsvoller Kombi" vermarktet. Ob Allradler oder Lademeister - erschreckend ist der Durst des ansonsten ordentlichen Fahrzeugs.
Französische Hersteller sind bekannt für Kleinwagen und Familienautos. Weniger bekannt sind sie für knackige Sportwagen - doch es gibt solche Fahrzeuge. Zum Beispiel den Renault Mégane RS. Der ist nicht nur stärker als der VW Golf GTI, er macht auch mehr Spaß.
Geld verdient Alfa Romeo mit Modellen wie dem Kleinwagen Mito oder dem Kompaktauto Giulietta. Wichtiger für die Aura der Marke ist der Sportwagen 8C. Den gibt's auch, auf 500 Stück limitiert, als Spider. Mit einem davon war SPIEGEL ONLINE unterwegs.
Renault rühmt sich als gern als "créateur d'automobiles" - tatsächlich ist das Modellangebot derzeit nicht kreativ, sondern äußerst durchschnittlich. Jetzt soll ein neues Kleinwagen-Cabrio für etwas Couleur sorgen. Technischer Clou ist ein einteiliges Klappdach.
Großer Hubraum, hohe Drehzahl, horrender Verbrauch - auch die Vollgasfraktion muss sich von derartigen Leistungsbringern verabschieden. Die Mercedes-Tochter AMG etwa tunt ein S-Klasse-Modell jetzt mit einen neuen Achtzylindermotor, der 25 Prozent weniger Sprit schluckt.
Im Sortiment des Opel Astra finden sich gleich drei Spritsparvarianten, die den Beinamen Ecoflex tragen. Wo andere Hersteller durch Start-Stopp-Automatik oder Bremsenergie-Rückgewinnung den Verbrauch minimieren, setzen die Rüsselsheimer schlicht auf Bescheidenheit.
Um 200 Kilo leichter, 25 Prozent sparsamer und trotzdem feudal wie eine Luxuslimousine - das sind die Versprechungen, die VW dem neuen Groß-SUV Touareg mitgibt. SPIEGEL ONLINE hat das Dickschiff sieben Tage lang getestet und dabei widersprüchliche Erfahrungen gemacht.
Manchen Speedfreaks ist der Porsche 911 Turbo nicht genug. Für diese Klientel bietet der schwäbische Tuner Techart eine auf 620 PS aufgebohrte und dezent verspoilerte Variante des Sportwagens an. Die Leistung des Autos bringt manchen Fahrer an den Rand der Ohnmacht.
Für viele ist der Elektroantrieb die automobile Zukunft. Der Meinung sind auch deutsche Hersteller wie Mercedes und Audi und zeigen deshalb ambitionierte Prototypen. Ein besonders auffälliges Projekt ist der Mercedes AMG SLS E-Cell. SPIEGEL ONLINE war in dem rasanten Flügeltürer unterwegs.
500.000 verkaufte Autos in fünf Jahren. Damit liegt der Mazda 5 im Segment der Großraumlimousinen gut im Rennen. Doch demnächst debütiert die neue Generation des Konkurrenzmodells VW Sharan - weshalb Mazda das hauseigene Familienauto jetzt gründlich renoviert hat.
Aussehen zählt in der Autowelt - manche Hersteller versuchen deshalb, der Kundschaft veraltete Technik modernen Blechgewand unterzujubeln. Japans Kleinwagenspezialist Suzuki macht es genau umgekehrt: Das Modell Swift wurde komplett neu entwickelt, sieht aber aus wie das alte.
Mit dem Geländegänger RAV4 schuf Toyota vor anderthalb Jahrzehnten eine neue Pkw-Spezies. Inzwischen haben sehr viele Hersteller Kompakt-SUVs im Angebot, das Urgestein schwächelte jüngst - nun soll eine Renovierung helfen.
Rassige Sportwagen sehen anders aus - trotzdem scheinen die kleinen Rennsemmeln der wiederbelebten Fiat-Tuningmarke Abarth beim Publikum anzukommen. Bislang wurden mehr als 20.000 Autos verkauft, jetzt sollen zwei neue Modelle für zusätzliches Interesse sorgen.