Bei dem derzeitigen Wetter ist Cabriofahren beileibe kein Spaß - selbst, wenn man sich in Schneeanzug und Wollpullunder zwängt, ist es eisig. Mit der offenen Mercedes E-Klasse soll das anders werden. Sie ist gewissermaßen ein Heizpilz auf Rädern.

Gerade erst renoviert, nun schon wieder ein Flickenteppich: Hat der lange harte Winter der Bundesautobahn Nummer 1 so schwer zugesetzt? Der Oberbelag der Schnellstraße bröselt weg. Selbst das verantwortliche Baukonsortium spricht von einem "ungewöhnlichen Phänomen".

Volkswagen ärgert sich über Skoda - die tschechische Tochter ist einfach zu gut. Sie macht VW inzwischen ernsthaft Konkurrenz und liegt in einigen Vergleichstests sogar vorn. Jetzt muss Markenchef Reinhard Jung gehen.

Alfa Romeo Giulietta, Aston Martin Cygnet, Mini Countryman: Nicht alles, was derzeit in den Genfer Messehallen steht, kommt bei Designern gut an. SPIEGEL ONLINE sprach mit Chris Bangle, Lutz Fügener und anderen Auto-Experten über die Trends der Messe.

Blizzard in Italien: In den Abruzzen hat starker Schneefall ein Verkehrschaos auf den Straßen ausgelöst. Hunderte von Autofahrern blieben auf der Autobahn 24 im Schnee stecken und mussten die Nacht in ihren Fahrzeugen verbringen.

Dagegen wirkt selbst ein Bentley wie biedere Massenware. Denn ein Bufori ist nicht nur prunkvoller, sondern vor allem seltener: Nur ein halbes Dutzend davon fährt durch Europa. Mit ihrem Auftritt in Genf wollen die Malaien das jetzt aber ändern.

Schon wieder Ärger für Toyota: In Kalifornien ist laut Aussagen des Fahrers ein Toyota Prius unkontrolliert über eine Schnellstraße gerast. Der Wagen beschleunigte bis auf 145 km/h. Eine spektakuläre Aktion der Polizei stoppte das Auto schließlich.

Was der Käfer für den kleinen Mann, das war der T1 für Handel, Handwerk und Gewerbe: Kein anderes Auto hat das Wirtschaftswunder so geprägt wie der VW Bus, dessen Produktion vor 60 Jahren begonnen hat. Zum Jubiläum war SPIEGEL ONLINE noch einmal in dem Klassiker unterwegs.

Sparautos, Familienkutschen, Kleinwagen: Beim Genfer Salon dominieren Vernunftmobile. Doch einige Hersteller haben Leidenschaft mit Ökobewusstsein kombiniert. SPIEGEL ONLINE zeigt zehn Schlitten, die den Herzschlag erhöhen.

Kombi, Coupé, Van oder Crossover - an diese Spielarten haben sich die Kunden bis hinunter in die Kompaktklasse mittlerweile gewöhnt. Bei Kleinwagen dagegen gab es diese Vielfalt bislang noch nicht. Doch mit vielen Neuheiten aus Genf wird sich das bald ändern.

Großspuriger Auftritt mit Folgen: In einem Werbespot vergleicht sich der Daimler-Kleinstwagen Smart mit Porsche und Ferrari. Maranello reagierte verschnupft und ließ die Anwälte von der Leine - wodurch die italienische Sportwagenfirma die Sache freilich noch schlimmer macht.

Schick und robust - das sind die zwei Eigenschaften, die dem japanischen Roadster Mazda MX-5 zu Kult-Status verholfen haben. Auch SPIEGEL-ONLINE-LESER Rainer Selz genießt noch nach 17 Jahren ohne größere technische Mängel jede Heimfahrt wie einen Kurzurlaub.

Kantig, klobig, brezelförmig: Seit Alfred Vacheron 1894 das Lenkrad erfand, gilt das Volant als zentrales Designelement im Innenraum. Auf dem Genfer Autosalon sind etliche ungewöhnliche Kreationen zu bestaunen - SPIEGEL ONLINE zeigt die schönsten.

Die Toyota-Krise erfährt eine unerwartete Wendung: Kundenklagen über erfolglose Pedalreparaturen häufen sich. Mittlerweile liegen den US-Behörden 60 Beschwerden von Autofahrern vor. Diese geben an, ihre Wagen beschleunigten immer noch ohne ihr Zutun.

Hostessen lächeln, Sportwagen funkeln: Das Tamtam auf dem Genfer Autosalon ist gewaltig. Bei all dem Glamour übersieht man leicht, dass auch ein paar ziemlich bizarre Vehikel auf den Messeständen parken. SPIEGEL ONLINE hat zehn Wagen aufgespürt, auf die man gern verzichten könnte.

Radler können von GPS-Navigation auf Knopfdruck bislang nur träumen. Der Online-Routenplaner Naviki, den es bald auch fürs iPhone gibt, könnte das ändern - vorausgesetzt, es finden sich genügend Radfahrer, die ihre Touren hochladen und die Mitmach-Software mit Daten füttern.

Erika - das war der Projektname für die dritte Escort-Generation. Auf der Rückbank einer solchen Allerweltskiste trällerte SPIEGEL-ONLINE-Leser Nils Siebert als Kind Radio-Hits mit. Seinen eigenen Ford Escort von 1981 hält er heute mit Hilfe eines Freundes in Schuss.

Nach der Rückruf-Reparatur sollte das Problem eigentlich behoben sein: Etliche Toyota-Besitzer, deren Autos bereits wegen klemmender Gaspedale in der Werkstatt waren, haben sich bei der US-Verkehrsbehörde beschwert. Sie klagen darüber, dass ihre Wagen immer noch von selbst beschleunigen.

Schön, aber unerreichbar: Die hinreißendsten Autos des Genfer Salons sind Studien, die man nicht kaufen kann. Warum, fragt sich Abgewürgt-Kolumnist Thomas Hillenbrand, zeigen Hersteller uns solche Autos, wenn sie dann doch wieder nur blasse Blechkisten bauen?

Neustart nach sieben Jahrzehnten: Zwischen 1904 und 1938 baute Hispano-Suiza außergewöhnliche Fahrzeuge, ein frühes Modell erreichte bereits 130 Stundenkilometer. Auf dem Autosalon in Genf kehrt die Marke zurück - mit einem wilden, betonfarbenen Supersportwagen.